송파하남선 서울3호선 연장 확정! 2032년 개통으로 하남~강남 30분 단축

1. 송파하남선 광역철도란 무엇인가

송파하남선은 서울지하철 3호선 오금역에서 하남시청역까지 이어지는 연장 노선입니다. 총 연장 길이는 11.7km로, 6개의 신규 정거장이 설치되며, 2032년 개통을 목표로 추진되고 있습니다. 국토교통부는 2025년 7월 22일, 송파하남선 광역철도 기본계획을 공식 승인하며 본격적인 사업에 돌입했습니다.

서울3호선 연장이라는 점에서 주목받고 있는 송파하남선은 하남 감일교산지구와 서울 송파구 일대를 연결함으로써, 교통체증이 심했던 수도권 동남부 주민들의 숨통을 트이게 할 것으로 기대됩니다.
언제부턴가 ‘서울은 가까운 듯 멀다’는 말이 일상이 되었지만, 이 노선은 그러한 인식을 바꾸는 첫걸음이 될 수 있습니다.

 

 

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2. 서울3호선 연장 배경과 필요성

서울3호선 연장, 즉 송파하남선 광역철도가 추진된 가장 큰 배경은 하남교산지구 등 신도시 교통대책 때문입니다. 하남시는 그동안 미사대로와 올림픽대로 등에 의존한 도로 위주의 교통 체계를 가지고 있었고, 그로 인해 출퇴근 시간대 만성적인 정체 현상이 반복되었습니다.

특히 하남교산지구는 향후 수만 세대가 입주 예정인 대규모 택지지구로, 선제적인 광역교통망 구축 없이는 교통 혼잡이 불 보듯 뻔했습니다. 서울3호선 연장 사업은 이러한 배경 아래, ‘버스로는 더는 못 견디겠다’는 시민들의 바람이 반영된 결과이기도 합니다.

 

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<송파하남선(서울33호선 연장) 광역철도 위치도>

 

<송파하남선(서울33호선 연장) 광역철도 노선도>

3. 송파하남선 정거장과 노선 구성

송파하남선 정거장은 총 6곳입니다. 서울 송파구 방이동 1곳, 하남 감일·교산지구 5곳 등으로 계획되어 있으며, 오금역에서 하남시청역까지 연결됩니다. 아래는 주요 정거장 구성입니다:

• 오금역 (기존 3호선)
• 감일지구 중심부
• 하남교산지구 내 복수 지점
• 하남시청역 (환승 가능)

총 연장 11.7km의 송파하남선 광역철도는 전 구간 중량전철로 운행되며, 기존 서울3호선과 동일한 차량이 도입됩니다. 이 구간은 3호선 연장선이면서도 별도의 환승 없이 연속 운행이 가능하여 실질적인 이동 시간 단축이 가능해집니다.

"지하철이 들어온다는 말만으로 동네 분위기가 달라졌다"는 말은 이 구간에도 그대로 적용될 전망입니다.

 

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4. 출퇴근 시간 30분 단축! 기대되는 효과

송파하남선 개통 이후 가장 큰 기대 효과는 역시 출퇴근 시간 단축입니다. 하남교산에서 강남고속터미널까지의 이동 시간이 기존 약 70분(버스 기준)에서 40분(지하철 기준)으로 30분이나 단축됩니다.
게다가 별도의 환승 없이 양재, 교대, 고속터미널 등 핵심 업무지구까지 직결되므로, 자차나 버스를 대체할 교통수단으로 급부상할 것으로 보입니다.

또한 서울3호선 연장 노선은 GTX, SRT, 5·8·9호선과의 연계를 통해 수도권 전체 교통 흐름에 긍정적인 영향을 미칠 전망입니다. 실질적인 광역교통의 ‘골격’을 형성하게 되는 셈이죠.

“하남에서 서울 출근이 가능하긴 한 걸까?”라는 걱정은 이제 옛말이 될 수 있습니다.

 

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5. 향후 계획과 주목할 포인트

현재 송파하남선은 2022년부터 2032년까지의 장기 프로젝트로 진행 중이며, 서울시, 경기도, 하남시가 공동시행기관으로 참여합니다. 특히 사업비 1조 8,356억 원 가운데 LH·GH·하남도시공사가 100% 재원을 분담하는 구조로, 민간부담 없이 추진된다는 점도 주목할 만합니다.

앞으로 주목해야 할 포인트는 다음과 같습니다:

• 기본계획 승인 후 실시설계 및 착공 일정
• 정거장 위치 상세 확정 및 도시계획 반영
• 환승 시스템 구축과 혼잡도 예측
• 입주민 수요 반영을 위한 피드백 절차

송파하남선은 단순한 지하철 노선을 넘어서, 신도시 교통 혁신의 핵심 축이자, 수도권 광역교통망 재편의 상징이 될 가능성이 큽니다.

 

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6. 마무리: 서울 동남부 교통의 새 시대

송파하남선 광역철도는 단순한 3호선 연장이 아닙니다. 이는 하남·송파·강남을 하나로 연결하는 ‘생활권 통합 교통망’의 출발점이자, 수도권 균형발전을 위한 핵심 전략입니다. 오랜 시간 기다려온 만큼 기대도 크고, 변화의 폭도 큽니다.

서울3호선 연장 사업은 이제 계획에서 실행으로 넘어갔습니다. 앞으로 남은 과정 속에서 가장 중요한 것은 ‘이용자 중심의 설계’일 것입니다.
교통은 삶의 질을 바꾸고, 삶의 질은 도시의 가치를 바꿉니다.

“버스 정류장에서 40분씩 서 있던 시간이, 이젠 다시 돌아오지 않길 바란다.”
이 목소리가 송파하남선의 출발점이 되었고, 앞으로도 이어질 것입니다.

 

 

 

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