반응형 요즘이야기313 빈집 정비로 도시 활력을! 국토교통부의 도시재생 전략 1. 빈집 정비가 중요한 이유1-1. 도시 활력 저해 요인으로서의 빈집 문제빈집 정비는 단순히 노후한 건물을 철거하는 차원을 넘어, 도시의 생명력을 회복하고 지역 사회를 되살리는 전략적 수단이다. 국내 도시 곳곳에서는 인구 감소와 고령화, 산업 구조 변화로 인해 더 이상 사람이 살지 않는 빈집이 빠르게 늘고 있다. 이러한 빈집은 범죄 발생 우려, 미관 훼손, 안전사고 유발 등 각종 문제를 일으키며 도시 활력을 저해한다.국토교통부는 이 같은 문제의 심각성을 인식하고, 지자체와 협력하여 빈집 정비 정책을 강력하게 추진하고 있다. 도시 내 방치된 빈집이 늘어나면 주변 지역의 주거환경도 함께 악화되고, 이로 인해 인근 부동산 가치 하락 및 인구 유출로 이어지는 악순환이 반복된다.1-2. 방치된 빈건축물의 사회적.. 2025. 4. 9. 2025 월드 스마트시티 엑스포, 부산에서 열린다 – 콘퍼런스 공모 시작 1. 월드 스마트시티 엑스포 2025란?월드 스마트시티 엑스포 2025는 국토교통부와 과학기술정보통신부가 공동 주관하는 국내 최대 규모의 스마트시티 행사다. 2017년 첫 회를 시작으로, 올해로 9회를 맞이하는 이 행사는 아시아 태평양 지역을 대표하는 스마트시티 전문 플랫폼으로 자리매김하고 있다.스마트시티란 도시의 운영과 관리를 ICT(정보통신기술) 기반으로 최적화하는 시스템을 의미하며, 교통, 에너지, 안전, 환경 등 다양한 도시 문제를 기술로 해결하는 데 초점을 맞춘다. 이에 따라 매년 수많은 글로벌 도시, 기업, 학계 전문가들이 이 엑스포에 참여하며 지속 가능한 도시 모델과 첨단 기술을 공유하고 있다. 2. 스마트시티 콘퍼런스 공모 개요1-1. 공모 목적과 배경월드 스마트시티 엑스포 2025 콘.. 2025. 4. 9. 시속 1,200km 하이퍼튜브, 꿈의 열차 현실화…정부 기술개발 본격 착수 1. 하이퍼튜브란 무엇인가1-1. 하이퍼루프에서 하이퍼튜브로하이퍼튜브는 2013년 미국에서 처음으로 제시된 '하이퍼루프' 개념에서 출발한 차세대 초고속 교통수단입니다. 이후 유럽과 한국에서는 이를 '하이퍼튜브'라는 명칭으로 부르며 기술 개발이 본격화되고 있습니다. 하이퍼튜브는 진공에 가까운 ‘아진공’ 상태의 튜브 내에서 자기부상 방식으로 움직이는 열차를 말합니다. 공기 저항이 거의 없는 환경에서 운행되므로 기존 교통수단보다 훨씬 높은 속도를 구현할 수 있습니다.1-2. 주요 원리와 기술 구성(1) 아진공 튜브 기술튜브 내부의 공기 압력을 0.001~0.01기압 수준으로 유지하여 공기 저항을 획기적으로 줄입니다. 이를 통해 열차는 마찰 없이 고속으로 주행할 수 있습니다.(2) 자기부상 추진 기술기차 바퀴가.. 2025. 4. 9. 화물차 불법운행 단속 시작! 사고다발 구간 전국 점검 강화 1. 정부의 화물차 불법운행 단속 배경1-1. 교통사고 증가와 국민 안전 우려최근 들어 화물차로 인한 교통사고가 증가하고 있습니다. 특히 대형 화물차의 과적, 과속, 불법개조로 인한 사고는 한 번 발생하면 대형 인명피해로 이어질 가능성이 높습니다. 정부는 이러한 상황을 더 이상 방치할 수 없다는 판단하에, 화물차 불법운행 단속에 강력히 나서기로 결정했습니다. 이번 단속은 국민의 생명과 재산을 보호하고, 보다 안전한 도로 환경을 조성하기 위한 필수적 조치입니다.1-2. 법규 위반의 고착화 문제화물차 운전자나 운송업체가 운행 효율성만을 강조하며 법규를 상습적으로 위반하는 행위는 업계 전체의 신뢰를 저해하고 있습니다. 적재량 초과, 최고속도제한장치 조작, 자격증 미게시 등은 기본적인 준수 사항이지만 여전히 다.. 2025. 4. 9. 국토위성센터 누리집 개설, 위성영상 한눈에 확인하는 방법 1. 국토위성센터 누리집 개설의 의의1-1. 공간정보 대중화를 위한 출발점2025년 4월 9일, 국토지리정보원은 ‘국토위성센터 누리집’을 공식 오픈하며, 국민 누구나 쉽게 국토위성 정보를 활용할 수 있는 시대의 문을 열었다. 이번 국토위성 누리집 개설은 단순히 정보를 나열하는 공간이 아닌, 위성정보를 누구나 이해하고 활용할 수 있도록 구성한 정보 플랫폼의 대중화를 뜻한다.1-2. 국민 중심 정보 플랫폼으로의 전환그동안 국토지리정보원, 국토정보플랫폼 등 여러 기관과 사이트에서 분산 제공되던 위성 관련 자료들이 이번 개편을 통해 국토위성센터 누리집에 통합되었다. 이제 국민들은 하나의 플랫폼을 통해 국토위성의 운영 현황, 위성영상, 국토변화 모니터링 자료 등을 간편하게 확인할 수 있게 되었다. 2. 국토위.. 2025. 4. 9. 통학용 전세버스, 이제 교육청이 직접 운영합니다 – 통학환경 대폭 개선 1. 통학용 전세버스, 왜 교육청이 직접 운영하게 되었을까?통학용 전세버스는 오랫동안 학교 단위에서 자율적으로 운영되어 왔다. 이는 겉보기에 자율성과 자치성을 보장하는 구조처럼 보이지만, 실제로는 수많은 비효율과 문제를 안고 있었다. 특히, 통학거리가 길거나 대중교통 인프라가 열악한 지역에서는 학생들의 통학 부담이 컸고, 부모들은 아이의 안전에 대해 지속적으로 불안을 느껴야 했다.1-1. 기존 학교 단위 운영의 한계그동안 통학용 전세버스는 학교장이 전세버스 사업자와 직접 계약하고 운영하는 방식이었다. 인접한 학교끼리 수요를 통합할 수 없어, 버스를 공동 운영하는 것이 제도적으로 불가능했다. 예컨대, 한 학교에 10명 내외의 학생만 통학버스를 필요로 하는 경우, 대형 전세버스를 운영하는 것이 예산 낭비로 .. 2025. 4. 9. 이전 1 2 3 4 ··· 53 다음 반응형
