반응형 All345 화물차 불법운행 단속 시작! 사고다발 구간 전국 점검 강화 1. 정부의 화물차 불법운행 단속 배경1-1. 교통사고 증가와 국민 안전 우려최근 들어 화물차로 인한 교통사고가 증가하고 있습니다. 특히 대형 화물차의 과적, 과속, 불법개조로 인한 사고는 한 번 발생하면 대형 인명피해로 이어질 가능성이 높습니다. 정부는 이러한 상황을 더 이상 방치할 수 없다는 판단하에, 화물차 불법운행 단속에 강력히 나서기로 결정했습니다. 이번 단속은 국민의 생명과 재산을 보호하고, 보다 안전한 도로 환경을 조성하기 위한 필수적 조치입니다.1-2. 법규 위반의 고착화 문제화물차 운전자나 운송업체가 운행 효율성만을 강조하며 법규를 상습적으로 위반하는 행위는 업계 전체의 신뢰를 저해하고 있습니다. 적재량 초과, 최고속도제한장치 조작, 자격증 미게시 등은 기본적인 준수 사항이지만 여전히 다.. 2025. 4. 9. 국토위성센터 누리집 개설, 위성영상 한눈에 확인하는 방법 1. 국토위성센터 누리집 개설의 의의1-1. 공간정보 대중화를 위한 출발점2025년 4월 9일, 국토지리정보원은 ‘국토위성센터 누리집’을 공식 오픈하며, 국민 누구나 쉽게 국토위성 정보를 활용할 수 있는 시대의 문을 열었다. 이번 국토위성 누리집 개설은 단순히 정보를 나열하는 공간이 아닌, 위성정보를 누구나 이해하고 활용할 수 있도록 구성한 정보 플랫폼의 대중화를 뜻한다.1-2. 국민 중심 정보 플랫폼으로의 전환그동안 국토지리정보원, 국토정보플랫폼 등 여러 기관과 사이트에서 분산 제공되던 위성 관련 자료들이 이번 개편을 통해 국토위성센터 누리집에 통합되었다. 이제 국민들은 하나의 플랫폼을 통해 국토위성의 운영 현황, 위성영상, 국토변화 모니터링 자료 등을 간편하게 확인할 수 있게 되었다. 2. 국토위.. 2025. 4. 9. 통학용 전세버스, 이제 교육청이 직접 운영합니다 – 통학환경 대폭 개선 1. 통학용 전세버스, 왜 교육청이 직접 운영하게 되었을까?통학용 전세버스는 오랫동안 학교 단위에서 자율적으로 운영되어 왔다. 이는 겉보기에 자율성과 자치성을 보장하는 구조처럼 보이지만, 실제로는 수많은 비효율과 문제를 안고 있었다. 특히, 통학거리가 길거나 대중교통 인프라가 열악한 지역에서는 학생들의 통학 부담이 컸고, 부모들은 아이의 안전에 대해 지속적으로 불안을 느껴야 했다.1-1. 기존 학교 단위 운영의 한계그동안 통학용 전세버스는 학교장이 전세버스 사업자와 직접 계약하고 운영하는 방식이었다. 인접한 학교끼리 수요를 통합할 수 없어, 버스를 공동 운영하는 것이 제도적으로 불가능했다. 예컨대, 한 학교에 10명 내외의 학생만 통학버스를 필요로 하는 경우, 대형 전세버스를 운영하는 것이 예산 낭비로 .. 2025. 4. 9. K-인프라, 우즈베키스탄 진출 가속화! 교통·도시개발 협력 본격화 1. K-인프라의 글로벌 확산, 왜 우즈베키스탄인가?대한민국이 수년간 집중해 온 ‘K-인프라’ 전략이 이제 중앙아시아로 본격 확산되고 있다. 특히 우즈베키스탄은 지정학적 요충지이며, 개발 잠재력이 높은 신흥 국가로 주목받고 있다. 최근 국토교통부는 진현환 제1차관을 단장으로 하는 수주지원단을 타슈켄트에 파견하며, 한-우즈벡 교통 및 도시개발 협력의 물꼬를 트는 데 주력하고 있다.1-1. 전략적 파트너십으로 부상한 중앙아시아(1) 교통 및 도시 인프라 수요 증가우즈베키스탄은 급속한 도시화와 인구 증가에 따라 교통 및 도시 인프라의 수요가 폭증하고 있다. 기존 시설은 노후화되고 있으며, 고속철도, 공항, 스마트시티 구축 등 대형 프로젝트에 대한 관심이 크다.(2) 한국과의 경제 외교 심화양국은 30년 이상 .. 2025. 4. 8. K-스마트시티, 해외로 진출! 교통·안전·환경 문제 해결에 앞장 1. K-스마트시티, 왜 주목받는가세계 각국의 도시는 인구 밀집, 기후 위기, 기반시설 노후화 등 다양한 복합적인 도시 문제에 직면해 있다. 이러한 문제를 해결하기 위해 세계 각국은 정보통신기술(ICT) 기반의 스마트시티 전략을 앞다투어 추진 중이다. 한국은 이러한 흐름 속에서 ‘K-스마트시티’라는 브랜드를 내세워 도시문제 해결과 함께 국가 기술력 수출이라는 두 마리 토끼를 잡기 위한 노력을 본격화하고 있다.한국의 K-스마트시티는 단순한 기술 수출을 넘어, 각국 도시의 현지 상황에 맞춘 맞춤형 솔루션을 제안하고 실증을 통해 실효성을 검증하는 방식을 취하고 있다. 이로 인해 국내 기술기업들의 글로벌 진출 기회를 확대할 뿐만 아니라, 해당 도시와의 지속가능한 협력 모델을 구축할 수 있는 기반이 마련되고 있다.. 2025. 4. 7. 우크라이나 키이우 교통 마스터플랜 수립, 한국과 스마트 모빌리티 협력 본격화 1. 키이우 교통 마스터플랜 최종보고회 개최 배경2025년 4월 3일, 우크라이나의 수도 키이우에서 한국 국토교통부와 한국해외인프라도시개발지원공사(KIND)의 주관으로 ‘키이우 교통 마스터플랜’ 최종보고회가 성대히 개최되었다. 이 행사는 양국 간 지속적인 재건 협력의 일환으로, 전쟁 이후 파괴된 우크라이나 수도권 교통 체계를 회복하고 미래지향적인 스마트 도시 구축을 위한 중요한 이정표가 되었다.1-1. 한국과 우크라이나의 전략적 재건 협력한국은 2023년 9월, 국토교통부 장관이 단장으로 참여한 민관합동 대표단을 우크라이나에 파견하며 재건협력의 첫 걸음을 내디뎠다. 당시 선정된 주요 선도 프로젝트 중 하나가 바로 ‘키이우 교통 마스터플랜’ 수립 사업이다. 이 프로젝트는 단순한 인프라 복구를 넘어 스마트 .. 2025. 4. 6. 이전 1 2 3 4 ··· 58 다음 반응형
