성남~복정 광역 BRT 구축사업! 1단계 산성대로 노선 확정

1. 성남~복정 광역 BRT 사업 개요

1-1. 간선급행버스체계(BRT)란?

BRT(Bus Rapid Transit)는 기존 도로망을 활용하여 지하철 수준의 정시성과 속도를 보장하는 대중교통 시스템이다. 일반 버스 노선과 차별화되는 점은 전용 차로 운영, 신호우선 시스템, 중앙 정류장 배치 등으로 교통 체증을 줄이고 대중교통 이용을 활성화하는 데 있다. 해외에서도 브라질의 꾸리찌바 BRT, 중국의 광저우 BRT 등 여러 성공 사례가 있으며, 한국에서도 수도권 및 주요 광역 도시에서 BRT 도입을 확대하고 있다.

 

1-2. 성남~복정 BRT 사업의 필요성

성남시는 수도권 남동부 지역의 교통 요충지로, 서울과 인접한 위치에 있어 통근 및 통학 인구가 많다. 그러나 기존 도로망의 혼잡과 대중교통 노선의 한계로 인해 출퇴근 시간대 교통 정체가 심각하다. 특히 성남시에서 복정역을 거쳐 서울로 진입하는 주요 도로는 출퇴근 시간대 극심한 정체를 겪고 있어, 이를 해소하기 위한 대중교통 중심의 새로운 교통망 구축이 요구되었다.

1-3. 사업 추진 배경

성남~복정 광역 BRT 구축사업은 이러한 교통 문제를 해결하기 위해 기획되었다. 국토교통부 및 대도시권광역교통위원회(대광위)는 성남시와 협력하여 단계적인 BRT 구축 계획을 마련했고, 1단계로 산성대로 구간을 선정하였다. 이번 실시계획 승인을 통해 본격적인 착공 준비가 진행되며, 향후 2단계 구간까지 확대될 예정이다.

 

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2. 성남S-BRT 1단계(산성대로) 사업 세부 내용

2-1. 1단계 노선 및 정류장 배치

성남S-BRT 1단계 구간은 성남시 모란역에서 양지동 남한산성입구까지 5.2km를 연결하는 노선이다. 주요 경유지는 모란역, 종합운동장입구, 단대오거리역, 법원·검찰청, 을지대학교 등이다.

• 총 33개 정류장이 설치되며, 이 중 16개 정류장은 중앙 정류장으로 신설, 나머지 17개 정류장은 기존 가로변 정류장을 활용한다.

 

2-2. 예상 효과: 교통 정체 해소 및 시간 단축

현재 모란역에서 남한산성입구까지 일반 버스로 이동할 경우 약 25분이 소요된다. 그러나 BRT 노선이 운영되면 약 15분으로 10분 단축될 전망이다.

• 이는 전용 차로 운영과 신호우선 시스템 적용을 통해 버스의 정시성을 보장할 수 있기 때문이다.
• 또한 통행 속도가 기존 12.4km/h에서 19.9km/h로 증가하여 보다 신속한 이동이 가능해진다.

2-3. 대중교통 활성화 전략

성남~복정 BRT 구축을 통해 대중교통의 경쟁력을 높이고, 승용차 이용을 줄이는 것이 목표다.

• BRT 이용률을 높이기 위해 환승센터 및 환승 주차장 연계를 강화하고,
• 교차로 신호운영 개선 및 정류장 접근성 향상 등의 추가 정책도 병행될 예정이다.

 

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3. BRT 구축 과정 및 향후 일정

3-1. 사업 추진 일정

• 2025년 5월: 착공 예정
• 2026년 상반기: 1단계 주요 공정 완료
• 2027년 상반기: 개통 및 운영 시작

3-2. 공사 계획 및 주요 공정

공사 과정에서 교통 혼잡을 최소화하기 위해 단계별로 진행된다.

• 기존 도로 확장 및 정류장 공사
• 전용 차로 및 신호체계 설치
• BRT 운영을 위한 차량 도입 및 시범 운영

3-3. 2단계 확장 계획

1단계 이후, 성남대로 구간(5.0km)까지 2단계 확장이 계획되어 있으며, 최종적으로 복정역까지 연결될 예정이다.

 

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4. 기대 효과 및 전망

4-1. 지역 경제 및 부동산 시장 변화

BRT 구축으로 인해 성남시 내 주요 지역의 접근성이 향상되면서,

• 주거지역 및 상업지역 활성화가 기대된다.
• 특히 모란역 및 단대오거리역 주변은 교통 편의성 향상으로 부동산 가치 상승이 예상된다.

4-2. 환경 및 에너지 절감 효과

BRT 도입으로 인해 승용차 이용이 감소하면서

• 대기오염 감소 및 온실가스 배출 저감 효과가 기대된다.
• 연료 소비 절감을 통해 에너지 효율성 또한 증가할 전망이다.

4-3. 향후 수도권 광역교통망과의 연계

BRT 노선이 안정적으로 운영될 경우,

• 수도권 지하철 및 광역버스 노선과의 연계를 더욱 강화하여
• 성남시와 서울 및 경기 남부권을 연결하는 종합적인 대중교통 네트워크가 구축될 것이다.

 

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5. 마무리 및 결론

성남~복정 광역 BRT 구축사업은 성남시 교통 환경 개선과 대중교통 활성화를 위한 중요한 프로젝트다. 특히 1단계인 산성대로 구간의 착공과 개통이 완료되면, 통행 속도가 개선되고 교통 정체가 완화될 것으로 기대된다. 이번 사업은 향후 2단계 확장을 포함하여 보다 체계적인 광역교통망 구축의 초석이 될 것이며, 지역 주민들의 대중교통 이용 편의성을 크게 향상시킬 것으로 전망된다.